Wadah "sesah dipanggihan kotak", ku kituna perusahaan produksi wadah ngadorong kamekaran anu ngabeledug, sababaraha perusahaan wadah salami Festival Musim Semi ogé ningkatkeun produksi pikeun nyusul pesenan.

Pasokan peti kemas ngaleuwihan paménta Pabrik terus nyewa pagawé

Di bengkel manufaktur wadah Xiamen Taiping, unggal tilu menit langkung ti hiji wadah pikeun ngalengkepan jalur perakitan.

Dina waktos anu paling sibuk pikeun pagawé garis payun, aya langkung ti 4.000 wadah 40 suku dina hiji leungeun menstruasi.

Pesenan pabrik peti kemas mimiti ningkat dina bulan Juni taun kamari, khususna dina bulan Agustus sareng Séptémber anu ngadorong ledakan kamekaran.

Saluyu sareng éta, impor sareng ékspor perdagangan luar negeri Cina parantos ngahontal kamekaran positip salami tujuh bulan berturut-turut ti saprak Juni 2020, sareng total nilai impor sareng ékspor salami sataun parantos ngahontal rékor pangluhurna.

Di hiji sisi, pesenan dagang luar negeri Cina parantos ningkat sacara seukeut. Di sisi anu sanésna, wabah ieu parantos ngirangan efisiensi palabuhan luar negeri sareng peti kemas kosong anu kaleuwihan muatan, anu tiasa kaluar tapi teu tiasa uih deui. Aya ketidakcocokan, sareng kaayaan "hiji peti kemas hésé dipendakan" terus lumangsung.

Wadah bakal dikirim saatos ditampi

Saprak kuartal kaopat taun kamari, peti kemas 40ft kanggo ékspor parantos janten jinis penjualan pesenan utama, saur Bapak Wang, manajer umum Xiamen Pacific Container.

Anjeunna nyarios yén pesenan ayeuna dijadwalkeun diproduksi dina bulan Juni taun ieu, sareng konsumén peryogi pisan kotak-kotak éta.

Sakali kotak anu parantos réngsé kaluar tina jalur produksi sareng ditampi ku bea cukai, éta kotak-kotak éta sacara umum dikirim langsung ka dermaga supados dianggo ku konsumén.

Ahli industri ngaramalkeun yén bakal aya deui seueur deui peti kemas kosong dina kuartal katilu atanapi kaopat taun ieu kalayan populerna vaksin Covid-19, tapi sakumna industri peti kemas teu kedah uih deui kana kaayaan ngajual peti kemas kalayan rugi dina taun 2019.

Kalayan 95% kapasitas peti kemas dunya di Cina, pamulihan industri pengiriman, paménta pikeun panggantian peti kemas dina siklus pembaruan 10-15 taun, sareng paménta énggal pikeun peti kemas khusus anu dibawa ku perlindungan lingkungan, konstruksi sareng énergi énggal bakal mawa kasempetan pikeun industri ieu.

Kasempetan sareng tantangan industri peti kemas aya babarengan

Pasar anu panas "hese neangan hiji peti kemas" masih lumangsung. Di balik ieu aya kontrol anu efektif pikeun wabah di Cina, paménta anu kuat pikeun pesenan ti luar negeri, sareng sajumlah ageung peti kemas kosong di palabuhan macét di luar negeri.

Sadayana ieu parantos nyiptakeun kauntungan anu luhur anu teu acan pernah aya dina industri peti kemas sareng ngarangsang sababaraha usaha hilir. Dina taun 2020, jumlah usaha peti kemas anu nembé ditambahkeun dugi ka 45.900.

Tapi di balik kasempetan ieu, tantanganana tara leungit:

Harga bahan baku parantos ningkatkeun biaya produksi sacara signifikan; fluktuasi nilai tukar sareng apresiasi RMB, anu nyababkeun karugian penjualan; rekrutmen hésé, ngalambatkeun laju produksi perusahaan.

Ledakan éta mimitina diperkirakeun bakal terus sahenteuna dugi ka kuartal kadua taun ieu.

Tapi upami wabah di luar negeri ngarobih jalan sareng efisiensi palabuhan ningkat, kauntungan anu luhur tina industri peti kemas domestik pasti bakal janten.

Dina pola persaingan pasar anu kacida pekatna, teu saukur ngalegaan produksi, sarta terus-terusan ngagali paménta anyar mangrupa cara pikeun meunangkeun perusahaan.