Ti saprak Poé Nasional, pasar minyak mentah internasional sareng minyak tanah Singapura nuju turun. Utamana paménta bahan bakar anu lemah di Amérika Serikat, digabungkeun sareng pandangan makroékonomi anu suram, kabentukna seret paménta minyak mentah; Konflik Israél-Paléstina henteu janten ancaman langsung pikeun suplai minyak mentah, sareng padagang nyandak kauntungan. Sanaos Éropa, Amérika Serikat sareng sababaraha bagian Asia mimiti mésér minyak tanah pikeun kabutuhan pemanasan, kusabab pasar minyak mentah anu lemah, harga minyak tanah Singapura turun saluyu sareng volatilitas (sakumaha anu dipidangkeun dina bagan di handap). Per 9 Nopémber, Brent ditutup dina $80,01 / barel, turun $15,3 / barel atanapi 16,05% ti akhir Séptémber; Harga minyak tanah di Singapura ditutup dina $102,1 per barel, turun $21,43 atanapi 17,35% ti akhir Séptémber.

Rute domestik sareng rute internasional parantos pulih dina tingkat anu béda-béda taun ieu, rute domestik parantos pulih kalayan rélatif gancang, sedengkeun rute internasional teras naék sakedik saatos paningkatan rute domestik dina satengah taun kadua, khususna dina bulan Séptémber taun ieu.

Numutkeun statistik Administrasi Penerbangan Sipil, total omzet transportasi penerbangan sipil dina bulan Séptémber taun ieu nyaéta 10,7 milyar ton kilométer, turun 7,84% ti bulan saméméhna sareng naék 123,38% sataun-sataun. Total omzet transportasi penerbangan sipil ti Januari dugi ka Séptémber taun ieu nyaéta 86,82 milyar ton kilométer, naék 84,25% sataun-sataun sareng turun 10,11% sataun-sataun dina taun 2019. Ti Januari dugi ka Séptémber taun ieu, total omzet transportasi penerbangan sipil pulih janten 89,89% tina éta dina taun 2019. Di antarana, total omzet transportasi penerbangan domestik parantos pulih janten 207,41% tina période anu sami dina taun 2022 sareng 104,64% tina période anu sami dina taun 2019; Penerbangan internasional pulih janten 138,29% kanggo période anu sami dina taun 2022 sareng 63,31% kanggo période anu sami dina taun 2019. Saatos ngahontal 3 milyar ton-kilométer dina bulan Agustus taun ieu, omzet transportasi penerbangan internasional terus ningkat sakedik dina bulan Séptémber, ngahontal 3,12 milyar ton-kilométer. Sacara umum, total omzet transportasi penerbangan domestik ti Januari dugi ka Séptémber taun ieu parantos jauh ngaleuwihan tingkat 2022, sareng penerbangan internasional terus pulih.

Numutkeun data pangawasan Longzhong, konsumsi minyak tanah penerbangan sipil dina bulan Séptémber taun ieu diperkirakeun 300,14 juta ton, turun 7,84% bulan-ka-bulan, naék 123,38% sataun-ka-taun. Konsumsi minyak tanah penerbangan sipil ti Januari nepi ka Séptémber taun ieu diperkirakeun 24,6530 juta ton, naék 84,25% sataun-ka-taun sareng turun 11,53% sataun-ka-taun dina taun 2019. Sanaos konsumsi minyak tanah penerbangan sipil turun dina bulan Séptémber taun ieu ti bulan saméméhna, éta naék seukeut sataun-ka-taun, tapi tacan pulih deui ka tingkat 2019.

Lebet kana bulan Nopémber, numutkeun warta panganyarna, dimimitian ti jam 00:00 tanggal 5 Nopémber (tanggal medalna), standar pangisian bahan bakar rute domestik anu énggal nyaéta: biaya tambahan bahan bakar 60 yuan per panumpang dina ruas-ruas ieu anu panjangna 800 kilométer (kalebet), sareng biaya tambahan bahan bakar 110 yuan per panumpang dina ruas anu panjangna langkung ti 800 kilométer. Pangaturan biaya tambahan bahan bakar mangrupikeun pangurangan anu munggaran saatos "tilu kanaékan berturut-turut" dina taun 2023, sareng standar pangumpulan turun masing-masing 10 yuan sareng 20 yuan ti bulan Oktober, sareng biaya perjalanan masarakat parantos turun.

Lebet kana bulan Nopémber, teu aya dukungan liburan domestik, diperkirakeun bakal aya bisnis sareng sababaraha dukungan perjalanan, sareng rute domestik tiasa teras turun sakedik. Kalayan ningkatna penerbangan internasional, rute internasional diperkirakeun masih gaduh rohangan pikeun naék.