Biaya pengiriman ti Cina ka Éropa parantos naék lima kali lipat dina sababaraha bulan terakhir kusabab rohangan pengiriman anu sempit. Dipangaruhan ku ieu, barang-barang bumi, cocooan, sareng industri ritel Éropa anu sanés inventarisna ketat. Waktos pangiriman supplier terus ningkat ka tingkat pangluhurna ti saprak 1997.

Festival Musim Semi ngajantenkeun langkung parah halangan pengiriman antara Cina sareng Éropa, sareng biaya naék

Sanaos Taun Anyar Imlek mangrupikeun acara anu parantos lami ditunggu-tunggu ku urang Cina, pikeun urang Éropa éta mangrupikeun acara anu "nyiksa".

Numutkeun Swédia, pikeun ngintip koran anu nembe medalkeun artikel, kusabab produksi produk Cina nalika wabah ditampi kalayan haneut ku urang Éropa, biaya pengiriman anu dilakukeun antara Cina sareng EU ogé terus naék, teu ngan éta, sareng bahkan wadahna ampir béak, sareng Festival Musim Semi anu bakal datang, seueur palabuhan di Cina ditutup, seueur perusahaan pengiriman barang teu gaduh wadah anu sayogi.

Kahartos yén pikeun kéngingkeun peti kemas sahenteuna 15.000 franc, 10 kali langkung mahal tibatan harga sateuacanna, kusabab seringna pengiriman antara Cina sareng Éropa, seueur perusahaan pengiriman ogé parantos kéngingkeun kauntungan anu ageung, tapi ayeuna Taun Anyar Cina parantos ngajantenkeun hambatan pengiriman antara Cina sareng Éropa langkung parah.

Ayeuna, sababaraha palabuhan Éropa, kalebet Felixstowe, Rotterdam sareng Antwerp, parantos dibatalkeun, anu nyababkeun akumulasi barang sareng katerlambatan pengiriman.

Salian ti éta, pikeun réréncangan kargo karéta barang Cina-Éropa ogé kedah hariwang dina waktos anu caket, kusabab tumpukan barang anu parah di stasiun palabuhan, ti jam 18 énjing tanggal 18 Pébruari dugi ka jam 28 énjing, sadaya stasiun anu dikirim ngalangkungan Horgos (wates) ékspor sadaya jinis barang dieureunkeun pemuatanna.

Saatos shutdown, kecepatan bea cukai susulan tiasa kapangaruhan, janten anu ngajual kedah siap-siap.

Éropa nyanghareupan kakurangan sareng ngantosan "Made in China" kalayan hariwang

Taun kamari, numutkeun data anu relevan, ékspor produk Cina mangrupikeun salah sahiji anu paling seueur di dunya, anu nunjukkeun sacara lengkep paménta dunya pikeun "made in China" sabab wabah sareng naékna, sapertos parabot, cocooan sareng sapédah parantos janten produk anu populér, kusabab Festival Musim Semi Cina anu bakal datang, seueur industri Éropa mendakan sababaraha kabingungan.

Survei Freightos ka 900 perusahaan alit sareng menengah mendakan 77 persén nyanghareupan kendala suplai. Survei IHS Markit nunjukkeun waktos pangiriman supplier nuju manjang ka tingkat pangluhurna ti saprak 1997. Krisis suplai parantos mangaruhan pabrik di sakumna zona euro ogé para padagang ritel.

Komisi éta nyatakeun yén aranjeunna parantos nyatet kanaékan harga peti kemas dina rute laut. Fluktuasi harga tiasa didorong ku rupa-rupa faktor, anu nuju ditalungtik ku pihak Éropa.

Cina parantos ngagentos Amérika Serikat taun kamari salaku mitra dagang panggedéna di EU, anu hartosna perdagangan antara Cina sareng EU bakal langkung raket di hareup, éta dumasar kana kanyataan, Cina-EU ngan ukur bakal ditandatanganan dina ahir perjanjian investasi, boh EU sareng Cina, ka hareup salami rundingan perdagangan sareng Amérika Serikat gaduh langkung seueur chip.

Ayeuna, wabah Covid-19 terus nyebar ka sakumna dunya, sareng kaayaan wabah di Éropa masih parah pisan. Ku kituna, bakal hésé pikeun Éropa pikeun ngahanca deui produksi industri normal dina waktos anu singget, anu ngajantenkeun masarakat Éropa langkung peryogi "Made in China", sareng aranjeunna ogé ngantosan "Made in China" nalika Festival Musim Semi.

Salila dasawarsa ka tukang, kalolobaan ékspor Cina ka Éropa geus ningkat. Salila wabah, paménta pikeun produk buatan Cina di Éropa geus ningkat alatan panutupan pabrik di kalolobaan tempat di Éropa.

Ayeuna, seueur nagara Éropa bakal mésér langkung seueur ti Cina nalika Taun Anyar dimimitian sareng ékonomi sigana moal pulih sapinuhna dina waktos anu caket.

Di Amérika Kalér, kamacetan parantos ningkat sareng cuaca anu parah parantos parah

Numutkeun platform Sinyal Pelabuhan Los Angeles, 1.42.308 TEU kargo dibongkar di palabuhan minggu ieu, naék 88,91 persén ti sataun sateuacanna; Ramalan minggu payun nyaéta 189.036 TEU, naék 340,19% sataun-sataun; Minggu payun nyaéta 165876TEU, naék 220,48% sataun-sataun. Urang tiasa ningali jumlah barang dina satengah bulan ka payun.

Palabuhan Long Beach di Los Angeles teu némbongkeun tanda-tanda katenangan, sarta kamacetan sarta masalah peti kemas bisa jadi teu bakal direngsekeun pikeun sawatara waktu. Para pengirim barang keur néangan palabuhan alternatif atawa nyoba ngarobah urutan transit. Aliansi Pelabuhan Laut Northwest Oakland jeung Tacoma-Seattle dilaporkeun geus ngalakukeun rundingan salajengna jeung para pengirim barang ngeunaan rute anyar.

Insider industri ogé nyarankeun "laporan", tibatan terus ngabanjir ka California Kidul, tibatan ngirim barang ka Palabuhan Oakland, pikeun ngirangan masalah kamacetan di palabuhan Los Angeles sareng Long Beach, kalayan datangna Paskah sareng usum panas, datangna impor bakal nyanghareupan puncakna, importir milih ngirim barang ka Pantai Wétan tiasa janten pilihan anu saé.

Waktos jangkar kapal di Palabuhan Los Angeles parantos ngahontal 8,0 dinten, aya 22 kapal anu ngantosan tempat berlabuh.

Ayeuna Oakland gaduh 10 kapal anu ngantosan, Savannah gaduh 16 kapal anu ngantosan, dibandingkeun sareng 10 kapal saminggu ogé dua kali lipat tekananana. Sapertos di palabuhan Amérika Kalér anu sanés, paningkatan waktos transit pikeun impor kusabab badai salju anu ageung sareng inventaris kosong anu luhur terus mangaruhan omzet di terminal New York. Layanan karéta api ogé kapangaruhan, kalayan sababaraha simpul ditutup.

Pausahaan pelayaran teu ngantepkeun nanaon anu teu dihontal. Kapal munggaran CTC anu ngalayanan Jembatan Golden Gate anu énggal sumping di Oakland dina 12 Pébruari; rute trans-Pasifik Wan Hai Shipping bakal digandakeun janten opat ti pertengahan Maret. Rute transpasifik ogé direncanakeun pikeun Oakland sareng Aliansi Pelabuhan Laut Barat Laut Tacoma-Seattle. Mudah-mudahan ieu bakal gaduh dampak positip kana kaayaan ayeuna.

Amazon kapaksa nutup samentawis sababaraha fasilitas di dalapan nagara bagian, kalebet Texas, kusabab cuaca anu parah, numutkeun juru bicara Amazon. Numutkeun eupan balik ti panyadia logistik, seueur gudang FBA anu parantos ditutup, sareng diperkirakeun barang-barang éta bakal ditampi dugi ka akhir bulan Pebruari. Aya langkung ti 70 gudang anu kalibet. Gambar di handap ieu nunjukkeun daptar gudang anu ditutup sabagian.

Sababaraha perusahaan pengiriman barang nyarios yén gudang Amazon anu populér ditutup samentawis atanapi volume bongkar muat dikirangan, sareng kaseueuran pangiriman reservasi ditunda 1-3 minggu, kalebet gudang anu populér sapertos IND9 sareng FTW1. Salah sahiji penjual nyarios yén sapertiluna tina daptarna teu aya stok, sareng kiriman anu dikirim dina ahir Désémber teu acan aya di rak.

Numutkeun Federasi Ritel Nasional, impor dina Januari 2021 dua dugi ka tilu kali lipat tina tingkat anu katingali dina sababaraha taun ka pengker.

"Rak-rak ayeuna kosong sareng, anu nambihan kana kasedih, produk-produk anu sono ieu kedah dijual kalayan diskon," saur asosiasi éta. "Biaya tambahan tina pangiriman anu telat, anu pamustunganana ditanggung ku para padagang ritel, ngirangan margin kotorna sareng penting pisan pikeun salametna." Asosiasi éta ngarepkeun impor peti kemas di palabuhan utama AS bakal ngahontal tingkat rékor usum panas ieu.