Biaya pengiriman barang ti Cina ka Éropa geus risen lima kali lipat dina bulan panganyarna kusabab spasi pengiriman barang ketat.Kapangaruhan ku ieu, Éropa barang imah, Toys jeung industri sejenna retailers inventory anu tight.Supplier kali pangiriman terus ningkat ka tingkat pangluhurna saprak 1997 .

Spring Festival worsens bottlenecks pengiriman barang antara Cina jeung Éropa, sarta waragad soar

Sedengkeun Taun Anyar Cina nyaéta acara anu ditunggu-tunggu pikeun urang Tionghoa, pikeun urang Éropa éta mangrupikeun acara anu "nyiksa".

Numutkeun Swédia mun glance dina koran anyar diterbitkeun artikel, sabab produksi Cina produk salila wabah ieu warmly ditampi ku urang Éropa, ogé dijieun antara Cina jeung eu ongkos pengiriman barang terus naek, teu ngan éta, komo wadahna téh. ampir exhausted, sarta kalawan Festival Spring datang, loba palabuhan di Cina ditutup, loba pausahaan angkutan barang euweuh wadahna sadia.

Hal ieu dipikaharti yén pikeun ménta wadahna sahanteuna 15.000 francs, 10 kali leuwih mahal ti harga saméméhna, alatan pengiriman barang sering antara Cina jeung Éropa, loba pausahaan pengiriman barang ogé geus nyieun kauntungan badag, tapi ayeuna Taun Anyar Cina geus aggravated nu. bottleneck pengiriman barang antara Cina jeung Éropa.

Ayeuna, sababaraha palabuhan Éropa, kalebet Felixstowe, Rotterdam sareng Antwerp, parantos dibatalkeun, ngarah kana akumulasi barang, telat pengiriman.

Sajaba ti éta, pikeun babaturan kargo karéta angkutan Cina-Éropa ogé kudu scratched sirah maranéhanana dina mangsa nu bakal datang, alatan backlog serius di stasion palabuan, ti jam 18 dina 18 Pébruari nepi ka 28 jam, sadaya stasion dikirim. ngaliwatan Horgos (wates) ékspor sagala jinis barang dieureunkeun loading.

Saatos shutdown, laju beberesih adat nurutan tiasa dipangaruhan, janten para penjual kedah disiapkeun.

Éropa nyanghareupan kakurangan sareng hariwang ngantosan "Made in China"

Taun ka tukang, numutkeun data anu relevan nunjukkeun, ékspor produk Cina mangrupikeun salah sahiji anu pang di dunya, anu sapinuhna nunjukkeun paménta dunya pikeun "dijieun China" nalika wabah sareng naékna, sapertos jati, cocooan sareng sapédah parantos janten. produk populér, alatan datang Cina Spring Festival, loba industri Éropa geus kapanggih sababaraha kabingungan.

A survey Freightos tina 900 pausahaan leutik sarta midsize kapanggih 77 persén anu nyanghareup suplai constraints.The survéy IHS Markit némbongkeun kali pangiriman supplier anu manjang ka tingkat nu pangluhurna saprak 1997. The crunch suplai geus pencét pabrik sakuliah zona euro ogé retailers.

Komisi ceuk eta geus nyatet naékna harga peti on route laut.Fluktuasi harga bisa disetir ku rupa-rupa faktor, nu sisi Éropa examining.

Cina geus ngaganti Amérika Serikat taun ka tukang salaku mitra dagang panggedena EU, nu hartina perdagangan antara Cina jeung EU bakal leuwih raket dina mangsa nu bakal datang, dumasar kana realitas, china-eu ngan bakal ditandatanganan dina ahir. tina perjangjian investasi, boh eu jeung Cina, kahareup salila hungkul dagang jeung Amérika Serikat kudu leuwih chip.

Ayeuna, wabah CoviD-19 terus sumebar ka sakumna dunya, sareng kaayaan wabah di Éropa masih parah pisan. Ku alatan éta, bakal hésé pikeun Éropa pikeun neruskeun produksi industri normal dina waktu anu singget, nu ngajadikeun urang Éropa leuwih urgent pangabutuh pikeun "Made in China", sarta maranéhanana ogé anxiously ngantosan "Made in China" salila Festival Spring.

Dina dékade katukang, kalolobaan ékspor Cina ka Éropa parantos ningkat. Salila wabah, paménta pikeun produk buatan Cina di Éropa parantos ningkat kusabab pareum pabrik di kalolobaan bagian Éropa.

Pikeun ayeuna, seueur Éropa bakal ngagaleuh langkung seueur ti China nalika Taun Anyar dimimitian sareng ékonomi sigana moal pulih sapinuhna pas.

Di Amérika Kalér, kamacetan parantos ningkat sareng cuaca parah parah

Numutkeun kana Port of Los Angeles Signal platform, 1,42,308 TEU kargo dibongkar di palabuhan minggu ieu, naék 88,91 persén ti sataun sateuacanna; 165876TEU, naek 220,48% sataun on year.We bisa ningali kuantitas barang dina satengah bulan hareup.

The Port of Long Beach di Los Angeles nembongkeun euweuh tanda lega, sarta kamacetan sarta masalah wadahna bisa jadi teu direngsekeun bari. Shippers ningali palabuhan alternatif atanapi nyobian ngarobih urutan telepon. Oakland sareng Tacoma-Seattle Northwest Seaport Alliance dikabarkan parantos ngobrol sareng pangirim ngeunaan rute énggal.

insiders Industri ogé nyarankeun "laporan", tinimbang neraskeun banjir ka Southern California, tinimbang ngirimkeun barang ka Port of Oakland, betah masalah kamacetan di Los Angeles jeung palabuhan Long Beach, kalawan datangna Easter jeung usum panas, datangna. tina impor bakal nyanghareupan puncak, importers milih ngirim barang ka Basisir Wétan bisa jadi hiji pilihan alus.

Waktos tinggal jangkar kapal Pelabuhan Los Angeles parantos ngahontal 8,0 dinten, aya 22 kapal ngantosan dermaga.

Ayeuna Oakland boga 10 parahu ngantosan, sabana boga 16 parahu ngantosan, dibandingkeun 10 parahu saminggu ogé ganda pressure.As di palabuhan Amérika Kalér lianna, ngaronjat waktos layover pikeun impor alatan snowstorms beurat jeung inventory kosong tinggi terus mangaruhan omzet di. terminals.New York jasa Rail ogé geus kapangaruhan, kalawan sababaraha titik pareum.

Pausahaan pengiriman barang henteu ngantunkeun batu. Kapal munggaran CTC pikeun ngalayanan Sasak Golden Gate anyar sumping di Oakland dina 12 Pébruari; rute trans-Pasifik Wan Hai Shipping bakal dua kali opat ti pertengahan Maret. Rute Transpacific ogé direncanakeun pikeun Oakland sareng Tacoma-Seattle Northwest Seaport Alliance. Mudah-mudahan ieu bakal aya pangaruh anu positif kana kaayaan ayeuna.

Amazon kapaksa nutup samentara sababaraha fasilitas di dalapan nagara, kaasup Texas, alatan cuaca parna, nurutkeun hiji juru carios Amazon.Nurutkeun eupan balik ti panyadia logistik, loba gudang FBA geus ditutup, sarta diperkirakeun yén barang. bakal ditampi dugi ka akhir bulan Pebruari. Aya leuwih ti 70 gudang aub. Gambar di handap ieu nunjukkeun daptar gudang sawaréh ditutup.

Sababaraha forwarders nyarios yén gudang Amazon populér ditutup samentawis atanapi volume unloading dikirangan, sareng kalolobaan pangiriman reservasi ditunda 1-3 minggu, kalebet gudang populér sapertos IND9 sareng FTW1. geus kaluar tina stock, sarta kiriman shipped dina ahir Désémber tacan aya dina rak.

Numutkeun kana Féderasi Ritel Nasional, impor dina Januari 2021 dua dugi ka tilu kali tingkat anu katingal dina sababaraha taun katukang.

"Rak-rak ayeuna kosong sareng, pikeun nambihan suram, produk anu kantun ieu kedah dijual kalayan diskon," saur asosiasi. margins sareng penting pikeun kasalametanna.