[Perkenalan] : Nembe, kalawan hawa tiis, lolobana propinsi kalér ushered dina mode salju, nepi ka ahir taun, pasar uréa aya dina gelombang warta dina dampak naékna sarta ragrag, pasar robah. gancang laun mangaruhan industri dina judgment pasar kahareup, usum jero approaching, industri Nissan geus slow turun, paménta téh hésé nyumputkeun dangong cautious, handap jangka pondok bisa mawa turnaround pikeun pasar uréa?

Ayeuna, pasar ieu interwoven kalawan alus jeung goréng, sarta pangwatesan silih suplai jeung paménta mangrupa dasar stalemate na volatility pasar, sedengkeun kontradiksi permukaan warta nyiptakeun kaayaan keur pasar gelombang pondok. Jeung sisi paménta pasar sanggeus meuli phased, nyandak sumanget nu laun cooling, saprak Jumaah kamari mimiti pasar uréa mimiti stalemate operasi, sabtu minggu sababaraha pabrik di tekanan ditampa laun mucunghul tanda easing, nepi ka isuk ieu, wewengkon Shandong mainstream of sababaraha pabrik pesenan bottoming luyu, warta alus pikeun merangsang atmosfir pasar sabudeureun, Henan jeung tempat séjén geus dituturkeun nepi kaayaan urus, Minat industri pikeun panalungtikan laun ngaronjat. Salaku Désémber 12, harga pasar di Linyi, Propinsi Shandong éta ngeunaan 2.450 yuan / ton, sarta handap panggung laun mucunghul.

Nalika waktos neundeun usum tiris caket, nalika harga uréa teu acan stabil, persiapan pupuk tatanén di kalolobaan daérah parantos aya dina tahap persiapan. Utamana di Henan, Jiangsu, Anhui, Shandong sareng tempat-tempat sanés, kusabab ciri tatanén sareng siklus pertumbuhan pepelakan, pupuk lilin usum tiris tradisional ngagaduhan tanda-tanda ngamimitian, tapi kusabab pupuk tatanén masih dina usum pareum di daérah sanés. , pasar tatanén samentara lacks kaayaan dibeuli kentel, sporadis nurutan-up lolobana aya di wewengkon pupuk lilin usum tiis, jadi pangrojong pasar tatanén diwatesan, sarta leuwih régional nurutan-up fitur.

Perusahaan pupuk majemuk aya dina tingkat konstruksi tengah sareng luhur. Ti sudut pandang wewengkon mainstream, alat-alat low-beban tahap awal di Northeast Cina geus laun ditingkatkeun, parabot parkir tahap awal di propinsi Hubei geus neruskeun produksi, sarta laju utilization kapasitas usaha skala badag di. Propinsi Shandong langkung saé. Di daérah Henan sareng Suanhui, operasi pabrik perusahaan rélatif stabil, janten konsumsi uréa kawilang saé, sanaos dangong ngayakeun uréa atah masih ati-ati, tapi kabutuhan produksi aya, nyuntik dorongan utama pikeun pasar uréa anyar.

Sajaba ti éta, perhatian pasar panganyarna kudu leuwih luhur dina aspék ieu ékspor, sabab sisi kawijakan terus ningali tanda tightening, saméméh paling rencana miang kargo port samentara shelved, nurutkeun data panjang, inventory sampel uréa port Cina urang di 212.000 ton. paningkatan 0,3 juta ton, paningkatan 1,44%. Dina kasus larangan ékspor, méntalitas tina Panyekel kargo laun hariwang, hiji sanggeus sejen uninga yén sababaraha suplai mimiti muncul kaayaan backflow, sanajan arah pasar jangka pondok teu jelas, tapi sabaraha suplai backflow pikeun pasar. dampak spot, industri masih hariwang ngeunaan pasar hareup.

Dina kasimpulan, pasar uréa panganyarna ieu alik antara alus jeung goréng, warta permukaan release waktos dampak anu pondok tur sikap pasar anu sénsitip, pabrik teu boga kahayang pikeun ngahasilkeun kauntungan dina rojongan tina transaksi jangka pondok, sisi paménta tetep. tahap nurutan-up, dina rojongan ti urus tunggal anyar, harga pasar tetep kuat dina jangka pondok, sarta rentang nyekel-up ogé perlu nengetan kaayaan nurutan-up hilir.