Minggu kahiji saatos Festival Musim Semi, warta anu saé pikeun pengiriman barang ti AS sareng Éropa leres-leres…henteu

Numutkeun kana Baltic Freight Index (FBX), indéks Asia ka Éropa Kalér naék 3.6% ti minggu saméméhna ka $8,455 / FEU, naék 145% ti mimiti Désémber sareng naék 428% ti sataun katukang.
The Drewry Global Container Freight Composite Index naek 1.1 persen ka $5,249.80 /FEU minggu ieu.Laju spot Shanghai-Los Angeles naek 3% ka $4,348 /FEU.

New York - Ongkos Rotterdam naek 2% ka $750 /FEU.Salain eta, ongkos ti Shanghai ka Rotterdam naek 2% ka $8,608 /FEU, sarta ti Los Angeles ka Shanghai naek 1% ka $554/FEU.

Kamacetan sareng huru-hara parantos puncak di palabuhan sareng lalu lintas di Éropa sareng AS.

Biaya pengiriman barang parantos ningkat sareng pangecér Uni Éropa nuju kakurangan

Ayeuna, sababaraha palabuhan Éropa, kalebet Felixstowe, Rotterdam sareng Antwerp, parantos dibatalkeun, ngarah kana akumulasi barang, telat pengiriman.

Biaya pengiriman barang ti Cina ka Éropa geus risen fivefold dina opat minggu kaliwat kusabab spasi pengiriman barang ketat.Kapangaruhan ku ieu, Éropa barang imah, Toys jeung industri sejenna retailers inventory ketat.

Survei Freightos tina 900 perusahaan leutik sareng ukuran sedeng mendakan 77 persén nyanghareupan konstrain pasokan.

Survei IHS Markit némbongkeun waktos pangiriman supplier manjang ka tingkat pangluhurna saprak 1997. The crunch suplai geus pencét pabrik sakuliah zone euro ogé retailers.

"Dina kaayaan ayeuna, sababaraha faktor bisa ngakibatkeun harga nu leuwih luhur, kaasup volatility paménta di pasar global, kamacetan palabuhan sarta kakurangan wadahna," ceuk komisi éta. arah hareup. "

Di Amérika Kalér, kamacetan parantos ningkat sareng cuaca parah parah

Kamacetan di LA / Long Beach kamungkinan sumebar ka sakuliah Basisir Kulon, kalawan kamacetan worsening di sakabéh docks utama jeung tingkat catetan dina dua docks utama di Basisir Kulon.

Alatan wabah anyar, produktivitas tanaga gawé basisir turun, hasilna tunda kapal, jeung kompléks palabuan nyangsang rata-rata dalapan poé.Gene Seroka, diréktur eksekutif tina Port of Los Angeles, ceuk dina hiji warta. konperénsi: "Dina waktos normal, sateuacan lonjakan impor, urang biasana ningali 10 dugi ka 12 kapal wadahna sadinten di Pelabuhan Los Angeles. Dinten ayeuna, urang ngadamel rata-rata 15 kapal wadah sadinten."

"Ayeuna, kira-kira 15 persén kapal ka Los Angeles darmaga langsung. Dalapan puluh lima persén kapal anu anchored, sarta rata-rata waktu nungguan geus ngaronjat. parantos ditambatkeun dalapan dinten dugi ka bulan Pebruari."

Terminal wadahna, pausahaan angkutan barang, kareta api jeung gudang sadayana overloaded.The port diperkirakeun nanganan 730.000 TEUs dina bulan Pebruari, naek 34 persén ti période sarua taun ka tukang.Diperkirakeun yén port bakal ngahontal 775.000 TEUs dina Maret.

Numutkeun La's Signal, 140,425 TEU kargo bakal dibongkar di palabuhan minggu ieu, naék 86,41% ti sataun saméméhna.
Wadahna liners keur pilari di palabuhan alternatif di Basisir Kulon jeung mindahkeun kapal atawa ngarobah urutan port calls.The Northwest palabuan Alliance of Oakland na Tacoma-Seattle geus dilaporkeun hungkul canggih jeung operator pikeun layanan anyar.

Ayeuna aya 10 parahu ngantosan di Auckland; Savannah ngagaduhan 16 parahu dina daptar ngantosan, ti 10 saminggu.

Sapertos di palabuhan Amérika Kalér anu sanés, paningkatan waktos singgah pikeun impor kusabab badai salju beurat sareng inventaris kosong anu luhur terus mangaruhan omzet di terminal New York.

Jasa rel ogé parantos kapangaruhan, sareng sababaraha titik ditutup.

kiriman panganyarna dagang asing, angkutan barang forwarder ogé nengetan niténan.