Dina sababaraha bulan ka pengker, kusabab pamulihan ékonomi global anu henteu rata, pamulihan wabah anu seukeut di seueur tempat di dunya, sareng datangna usum transportasi tradisional sapertos Natal sareng Taun Anyar, seueur palabuhan Éropa sareng Amérika janten padet, tapi seueur palabuhan Cina kakurangan peti kemas.

Dina hal ieu, sababaraha perusahaan pengiriman barang ageung mimiti nerapkeun biaya tambahan panyumbatan, biaya tambahan usum puncak, biaya peti kemas anu pondok, sareng biaya tambahan sanésna. Perusahaan pengiriman barang beuki nanggung tekenan kana tarif pengiriman barang.

Numutkeun data panganyarna, pasar transportasi peti kemas ékspor Cina tetep stabil sareng paménta transportasi tetep stabil saatos kanaékan tarif angkutan barang salajengna dina rute Éropa sareng Méditerania minggu kamari.

Kaseueuran rute ngajual tarif angkutan barang anu langkung luhur, anu ngadorong kanaékan indéks komposit.

Kanaékan panggedéna nyaéta 196,8% di Éropa Kalér, 209,2% di Mediterania, 161,6% di Amérika Serikat Kulon sareng 78,2% di Amérika Serikat wétan.

Tingkat di sakuliah Asia Tenggara, daérah anu paling hiperbolik, naék 390,5% anu ngajentul.

Salian ti éta, seueur jalmi anu terang ngeunaan industri ieu nyatakeun yén puncak tarif angkutan barang moal eureun di dieu, paménta anu kuat pikeun wadahna diperkirakeun bakal terus ningkat dugi ka kuartal kahiji taun payun.

Ayeuna, sababaraha perusahaan pelayaran parantos ngaluarkeun bewara kanaékan harga kanggo taun 2021: bewara kanaékan harga nyebar ka mana-mana, ngaluncat palabuhan pikeun ngeureunkeun pelayaran kusabab capé pisan..

Kementerian Perdagangan ngaluarkeun pesen pikeun ngadukung perusahaan peti kemas dina ngalegaan kapasitas produksi

Anyar-anyar ieu, dina konferensi pers rutin Kementerian Perdagangan, Ngeunaan masalah logistik perdagangan luar negeri, Gao Feng nunjukkeun yén seueur nagara di dunya anu nyanghareupan masalah anu sami kusabab wabah COVID-19:

Ketidaksesuaian antara suplai sareng paménta kapasitas transportasi mangrupikeun panyabab langsung tina kanaékan tarif pengiriman, sareng faktor-faktor sapertos pergantian peti kemas anu goréng sacara teu langsung ngadorong biaya pengiriman sareng ngirangan efisiensi logistik.

Gaofeng nyarios yén anjeunna bakal damel sareng departemén anu aya hubunganana pikeun teras ngadorong langkung seueur kapasitas pengiriman dumasar kana padamelan sateuacana, dukungan pikeun ngagancangkeun mulangkeun peti kemas sareng ningkatkeun efisiensi operasional.

Kami bakal ngadukung produsén peti kemas dina ngalegaan kapasitas produksi, sareng nguatkeun pangawasan pasar pikeun nyetabilkeun harga pasar sareng nyayogikeun dukungan logistik anu kuat pikeun kamekaran perdagangan luar negeri anu ajeg.