Otoritas Terusan Suez (SCA) parantos kéngingkeun paréntah pangadilan resmi pikeun nyita kapal peti kemas raksasa "Ever Given" anu "gagal mayar langkung ti US$900 juta."

Malah kapal jeung barang-barangna "didahar", sarta awak kapal teu bisa ninggalkeun kapal salila periode ieu.

Ieu di handap pedaran ngeunaan Evergreen Shipping:

Evergreen Shipping sacara aktif ngadesek sadaya pihak pikeun ngahontal kasapukan pikeun ngagampangkeun pelepasan awal penyitaan kapal éta, sareng nuju nalungtik kamungkinan penanganan kargo anu misah.

Klub P&I Inggris nyatakeun rasa kuciwana kana panangkapan kapal éta ku pamaréntah Mesir.

Asosiasi éta ogé nyatakeun yén SCA henteu masihan alesan anu lengkep pikeun klaim anu ageung ieu, kalebet klaim "bonus penyelamatan" US$300 juta sareng klaim "kaleungitan reputasi" US$300 juta.

"Nalika kapal kandas, kapal éta beroperasi pinuh, mesin sareng/atanapi peralatanna teu aya cacadna, sareng kapten sareng kru anu kompeten sareng profesional tanggung jawab pinuh."

Saluyu sareng aturan navigasi Terusan Suez, navigasi dilaksanakeun di handapeun pangawasan dua pilot SCA.

Biro Pangiriman Amérika (ABS) parantos ngalengkepan pamariksaan kapal dina 4 April 2021 sareng ngaluarkeun sertipikat anu relevan anu ngamungkinkeun kapal dipindahkeun ti Great Bitter Lake ka Port Said, dimana éta bakal ngalaman pamariksaan ulang teras réngsé pelayaranna ka Rotterdam.

"Prioritas kami nyaéta pikeun ngarengsekeun klaim ieu sacara adil sareng gancang pikeun mastikeun yén kapal sareng kargo dileupaskeun, sareng anu langkung penting, 25 awak kapal anu aya di kapal masih aya di kapal."

Salian ti éta, kanaékan harga Terusan Panama anu ditunda mangrupikeun salah sahiji tina sababaraha warta anu saé dina waktos anu caket.

Dina tanggal 13 April, Otoritas Terusan Panama ngaluarkeun pengumuman anu nyatakeun yén biaya reservasi transit sareng biaya slot lelang (biaya slot lelang) anu mimitina dijadwalkeun naék dinten ayeuna (15 April) bakal ditunda janten Dilaksanakeun dina 1 Juni.

Ngeunaan panundaan panyesuaian biaya, Otoritas Terusan Panama ngajelaskeun yén ieu tiasa masihan perusahaan pelayaran langkung seueur waktos pikeun ngurus panyesuaian biaya.

Saméméhna, Kamar Dagang Internasional (ICS), Asosiasi Pamilik Kapal Asia (ASA) sareng Asosiasi Pamilik Kapal Komunitas Éropa (ECSA) babarengan ngaluarkeun surat dina 17 Maret anu nyatakeun kahariwangan ngeunaan laju kanaékan tol.

Anjeunna ogé nunjukkeun yén waktos efektif 15 April teuing heureut, sareng industri pengiriman henteu tiasa ngadamel panyesuaian anu pas waktuna.