Otoritas Terusan Suez (SCA) parantos nampi paréntah pengadilan resmi pikeun ngarebut kapal wadahna raksasa "Ever Given" anu "gagal mayar langkung ti AS $ 900 juta."

Malah kapal jeung kargo "didahar", sarta awak teu bisa ninggalkeun kapal salila periode ieu.

Ieu mangrupikeun katerangan ngeunaan Evergreen Shipping:

Evergreen Shipping aktip ngadesek sadaya pihak pikeun ngahontal kasapukan pakampungan pikeun ngagampangkeun sékrési awal panyitaan kapal, sareng ngulik feasibility penanganan misah tina kargo.

Klub P&I Inggris nyatakeun kuciwa dina panangkepan kapal ku pamaréntah Mesir.

Asosiasi ogé nyatakeun yén SCA henteu masihan alesan anu lengkep pikeun klaim anu ageung ieu, kalebet klaim "bonus nyalametkeun" AS $ 300 juta sareng klaim "rugi reputasi" AS $ 300 juta.

"Nalika grounding lumangsung, kapal éta dina operasi pinuh, mesin sarta / atawa parabot na teu boga cacad, sarta kaptén kompeten jeung profésional sarta awak éta solely tanggung jawab.

Luyu sareng aturan navigasi Terusan Suez, navigasi dilaksanakeun dina pangawasan dua pilot SCA.”

Biro Pengiriman Amérika (ABS) parantos réngsé pamariksaan kapal dina 4 April 2021 sareng ngaluarkeun sertipikat anu relevan anu ngamungkinkeun kapalna dipindahkeun ti Tasik Pait Besar ka Port Said, dimana éta bakal ngajalanan pamariksaan deui teras réngsé. perjalanan ka Rotterdam.

"Prioritas kami nyaéta pikeun ngabéréskeun klaim ieu sacara adil sareng gancang pikeun mastikeun yén kapal sareng kargo dileupaskeun, sareng anu langkung penting, 25 anggota awak dina kapal masih aya dina kapal."

Salaku tambahan, paningkatan harga anu ditunda Terusan Panama mangrupikeun salah sahiji sababaraha warta anu saé dina waktos anu caket.

Tanggal 13 April, Otoritas Terusan Panama ngaluarkeun pengumuman anu nyatakeun yén biaya réservasi transit sareng biaya slot lelang (biaya slot lelang) anu tadina dijadwalkeun ningkat ayeuna (15 April) bakal ditunda pikeun dilaksanakeun dina 1 Juni.

Ngeunaan panundaan panyesuaian biaya, Otoritas Terusan Panama ngajelaskeun yén ieu tiasa masihan perusahaan pengiriman langkung waktos pikeun nungkulan panyesuaian biaya.

Sateuacanna, International Chamber of Shipping (ICS), Asosiasi Pemilik Kapal Asia (ASA) sareng Asosiasi Pemilik Kapal Komunitas Éropa (ECSA) babarengan ngaluarkeun surat dina 17 Maret anu nyatakeun prihatin ngeunaan tingkat paningkatan tol.

Anjeunna ogé nunjukkeun yén waktos efektif 15 April ketat teuing, sareng industri pengiriman barang teu tiasa ngadamel panyesuaian anu pas.